Татарское

[nalymov]

Звонок из Казани. Иллюстрация к особенностям мелкого и среднего бизнеса в провинциях. 78 организаторов и водителей частных автобусных маршрутов и около 100 частных киоскеров планируют в четверг передать в посольства США и нескольких других западных стран просьбы о предоставлении политического убежища. Собираются оповестить о мероприятии корреспондентов иностранных СМИ. Это если последние переговоры с Шаймиевым в понедельник окажутся безрезультатными.

Бизнес-структуры, аффилированные с кланом Шаймиева, их достали и сейчас додавливают окончательно. Дошло до того, что с частных автобусов на маршрутах гиббдюки стали снимать гвоздодером номера. Суд не помогает (ждут итогов апелляции из Самары). На жалобы на произвол в прокуратуре честно говорят: ничего не можем сделать - приказ президента. Жалобы на Шаймиева в Москву игнорируются - он в политсовете путинской партии. Ребята вконец отчаялись.

Слежу за развитием событий. Если кто интересуется на предмет помощи или освещения конфликта в СМИ, шлите телефонные номера. Я в понедельник передам их организаторам акции протеста в Казань.

Comments

[inger02.livejournal.com]

С нетерпением ждем предоставления политического убежища.

[nalymov.livejournal.com]

Они, конечно, ребята наивные, но отчаянные.

[inger02.livejournal.com]

Лучше бы в Спортлото написали-эффект тот же.

[nalymov.livejournal.com]

Кроме как на публичный шум им надеяться не на что. Я наблюдаю этот конфликт уже года два с половиной-три.

[inger02.livejournal.com]

Вот Шаймиев то убоится шума публичного. Устыдится и возрыдает.

[beetlegoise.livejournal.com]

> Шаймиев
Блин, а я-то думал хоть этот нормальный - о народе печётся :(

Один остался святой в пантеоне - Назарбаев. И богатый и о стране думает.

[young-budda.livejournal.com]

Вот как раз в казани обитаю
Не сторонник транспортной реформы, которую недавно сделали (закупили массу китайских автобусов Higer и Нефазов (нефазов - меньше намного)), да и номера маршрутов взяли и перетасовали, но в любом случае эти автобусы - лучше, чем пазики и газельки (они и сейчас остались, но куда в меньшем количестве).

По поводу марширующих. Основная масса газелек, им принадлежащих, техосмотр не пройдут.
Машины бы лучше в нормальное состояние привели, вместо того, чтобы маршировать.
Сначала возили людей как в консервных банках в своих газельках (в часы пик в газельках стоя ехали по 3-5 человек, кроме сидящих), а когда их поприжали - маршировать пошли.

В транспортной реформе есть один несомненный плюс. Людям, ездищим на автомобилях стало чуть проще с новыми автобусами. Потому что раньше, когда было засилье газелек, ту субстанцию, которая сидела за рулем - водителем я бы не назвал вообще ни при каких условиях.

[young-budda.livejournal.com]

Собственно, за рулем новых больших автобусов в основной массе - те же суслики, что газельками раньше рулили, но их, автобусов, хотя бы меньше.

[nalymov.livejournal.com]

Вот тут есть немного о конфликте:
http://www.tatarnews.ru/?page=8&article=388
http://www.rg.ru/2007/08/14/reg-volga-ural/kazan.html
http://www.evening-kazan.ru/article.asp?from=section§ion_id=17&id=25310&artcount=1730&artoffset=80&limit=20

[young-budda.livejournal.com]

Первая ссылка
Там фраза
"Однако из рапортов чиновников, транслируемых по телевидению, к сегодняшнему дню из 700 автобусов приобретена только десятая их часть"
Неправда, приобретено на данный момент под тысячу автобусов. К сожалению, я сейчас не вспомню, где я видел цифры, сколько планируется купить и сколько купили, но никак не десятая часть приобретена. Гораздо, гораздо больше куплено и ездит по дорогам казани.

"Мы также не против новой транспортной схемы, если она удобна горожанам, если грамотно разработана». Городские власти, проявившие чуткую заботу о горожанах, предлагают им добираться до пункта назначения по двойному тарифу, то бишь с пересадками."

Я не могу оценить удобство новой транспортной схемы, т.к. на машине по городу перемещаюсь. Но про двойной тариф - не верно, т.к. длинных маршрутов (из пригорода на одном конце города в пригород противоположного конца города) стало больше чем раньше.

А вот эта фраза вообще показательна
" далее через ул. Гвардейскую попасть на Чеховский рынок, потом на ул. К. Маркса и ул. Батурина и только за тем повернуть в сторону железнодорожного вокзала."
Все хорошо, только вот нельзя с улицы Батурина повернуть в сторону ж/д вокзала
Там запрешено поворот
Повернуть там можно только в противоположную сторону

Вторую и третью ссылку я просмотрел менее внимательно, увы, рабочее воскресенье и приходится таки работать))

Конкурсная часть не в моей компетенции
Но чисто визуально - старые ржавые насквозь маршрутки, которые _вообще _никогда не соблюдали правила перевозки пассажиров заменили новые большие автобусы.

И вполне естественно, что владельцы старого ржавого транспорта недовольны. Я бы тоже возмушался, если бы мою ржавенькую газельку, в которую под шумок можно и стоячих пассажиров запихнуть, убрали с маршрута.

[young-budda.livejournal.com]

Но чисто визуально - старые ржавые насквозь маршрутки, которые _вообще _никогда не соблюдали правила перевозки пассажиров заменили новые большие автобусы.

Кривая фраза)), прошу прощения
Большие автобусы заменили газельки.

[alehano.livejournal.com]

Странно,что несогласных не возглавляет Гарри Кимович...И с политубежищем мог бы помочь...

[igor-cooking.livejournal.com]

Надо пригрозить вступлением в НАТО.