напрасно зубоскалите технология рекуперации энергии давно известа (даже в нескольких реализациях - электрической и механической) более того, с этого года такие устройства будут применяться в гонках формулы-1. рекомендую погуглить KERS (kinetic energy recuperating system)
Преподавание тоже мельком проходило в моей биографии. Подпольщикам из восточных стран. В закрытом учреждении в Москве. Но сейчас я - консультант по инвестициям в нефтегаз.
"Мощность действующего образца 5 кВт. Но она была обусловлена ни сколько схемой, а сколько имеющимся в наличии электрогенератором... Пока же использовалось то, что было под рукой, и потрачено на схему, элементную базу около ста долларов. Где-то раз в 16-18 месяцев надо менять аккумулятор, ну или заменить его один раз на комплект мощных конденсаторов."
Никто так и не смог повторить батарею Теслы, которая запитывала электромобиль. Представляла из себя коробку 60х30х15см, приводила в движение электродвигатель мощностью 80 л.с. Автомобиль ездил на этой батарее неделю, после чего Тесле надоело, он снял коробку, унес к себе и больше никто ее не видел. Вот такая она, кавитация, в полях..., и лесах.
куда бы его послать...
Date: 2009-03-20 11:06 am (UTC)Re: куда бы его послать...
Date: 2009-03-20 11:14 am (UTC)no subject
Date: 2009-03-20 01:31 pm (UTC)технология рекуперации энергии давно известа (даже в нескольких реализациях - электрической и механической)
более того, с этого года такие устройства будут применяться в гонках формулы-1.
рекомендую погуглить KERS (kinetic energy recuperating system)
no subject
Date: 2009-03-20 02:06 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-20 02:10 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-20 02:05 pm (UTC)Но сейчас я - консультант по инвестициям в нефтегаз.
no subject
Date: 2009-03-20 06:20 pm (UTC)Обычная кавитация торсионных полей.
Date: 2009-03-20 02:20 pm (UTC)no subject
Date: 2009-03-21 11:27 pm (UTC)Вот такая она, кавитация, в полях..., и лесах.