Про слабый движок говорить нет смысла (я-то в горах ездил, по серпантину, а машинка - для городских улиц). Сиденье регулируется хреново, практически не фиксируются промежуточные положения. Если не придерживать ремень безопасности при возвращении спинки переднего сиденья в нормальное положение (после высадки или посадки пассажира назад), то, закрыв дверь, вытянуть завалившийся между дверью и спинкой ремень невозможно. И главное - огромный кусок обзора в ветровом стекле занимает каккая-то бульба сверху (управление крышей), к которой внизу еще привешено зеркало заднего вида. Заправка - мучение. Крышку бензобака некуда деть (из нее еще и ключ торчит, не вынимаясь). А в горловине бензобака какие-то диафрагмы, при встрече с которыми пистолет решает, что бак полон под завязку, и отключается. Про эргономику французы тут забыли совершенно. Агент проката заявил, что машина - лучше Fiat Punto. Представляю, что это такое...
no subject
Date: 2006-08-16 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2006-08-16 08:24 pm (UTC)Заправка - мучение. Крышку бензобака некуда деть (из нее еще и ключ торчит, не вынимаясь). А в горловине бензобака какие-то диафрагмы, при встрече с которыми пистолет решает, что бак полон под завязку, и отключается.
Про эргономику французы тут забыли совершенно.
Агент проката заявил, что машина - лучше Fiat Punto. Представляю, что это такое...
no subject
Date: 2006-08-16 08:26 pm (UTC)Понятно, почему в Москве их - десятка полтора всего.
no subject
Date: 2006-08-17 03:08 am (UTC)no subject
Date: 2006-08-17 02:22 am (UTC)- и все-таки Citroen...
no subject
Date: 2006-08-17 02:17 pm (UTC)